Ryanair brojí proti dronům i Evropské komisi. O’Leary chce akci místo byrokracie

Michael O’Leary je známý tím, že si nebere servítky – a tentokrát míří vysoko. V rozhovoru pro Politico ostře napadl Evropskou komisi i její předsedkyni Ursulu von der Leyen. Podle něj je projekt „dronové zdi“ jen drahá kulisa, která má vytvářet iluzi bezpečí, zatímco skutečné hrozby zůstávají bez odpovědi.

„Nevěřím von der Leyen. Je k ničemu a měla by odejít,“ prohlásil bez obalu. Jeho výrok padl krátce poté, co několik evropských letišť – včetně pařížského Charlese de Gaulla – muselo dočasně přerušit provoz kvůli podezřelým dronům v okolí.

Projekt „dronové zdi“ patří mezi vlajkové iniciativy Evropské komise pro ochranu vzdušného prostoru. Jde o síť radarů, rušiček a detekčních systémů na východní hranici EU, které mají zamezit nelegálním přeletům z Ruska a Běloruska. Podle komisaře pro obranu Andriuse Kubilia má být součástí širší strategie Eastern Flank Watch, jejímž cílem je posílení evropské obrany.

O’Leary to ale vidí jinak. „Proč ty drony prostě nesestřelujeme?“ptá se řečnicky. Tvrdí, že letiště by měla mít přímé pravomoci reagovat na ohrožení, místo aby čekala na rozhodnutí z Bruselu. V jeho očích je celý projekt spíše symbolickým gestem než reálnou ochranou.

Problém neautorizovaných dronů v okolí letišť trápí Evropu už několik let. Stačí jediný incident a letový provoz se může zastavit na hodiny. Příkladem je slavný případ z londýnského Gatwicku z roku 2018, kdy byl provoz ochromen na víc než den a dotkl se přes 140 000 cestujících.

Podle pilotů a expertů je detekce dronů stále komplikovaná – přístroje jsou malé, tiché a levné. Jakmile se objeví nad letištěm, musí dispečeři okamžitě zastavit lety, dokud není riziko vyloučeno. O’Leary tvrdí, že právě tato pomalost rozhodování a přebujelá byrokracie stojí aerolinkám miliardy eur. „Evropa se topí v papírech, zatímco dron visí nad přistávací dráhou,“ glosoval s typickou ironií.

Zajímavé je, že s kritikou projektu se částečně ztotožnil i německý kancléř Friedrich Merz. Ten označil „dronovou zeď“ za přehnaně ambiciózní a odmítl její financování z unijních rozpočtů. Podle něj Evropská komise „překračuje své kompetence“ a chová se spíš jako vojenská aliance než správní orgán. Tím se Merz a O’Leary ocitli na jedné lodi – i když každý z jiných důvodů. Jeden vidí problém v politickém centralismu, druhý v neefektivnosti a průtazích.

Zatímco O’Leary by drony nejraději „sundával z oblohy“, odborníci volí mírnější tón. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) připomíná, že většinu incidentů způsobují neinformovaní amatéři, nikoli profesionálové. Zkušenosti z praxe ukazují, že klíčová je prevence – osvěta, vzdělávání a dostupné mapy zakázaných zón.

Provozovatelé letišť navíc zdůrazňují potřebu propojit systémy detekce dronů s policií a řízením letového provozu. Jen tak lze reagovat rychle, bez čekání na politická rozhodnutí.

O’Learyho kritika zapadá do širšího obrazu jeho dlouhodobého sporu s Bruselem. Šéf Ryanairu opakovaně obviňuje Evropskou komisi z přeregulovanosti a zbytečné administrativy, která podle něj dusí podnikání i bezpečnostní efektivitu. V minulosti si bral na paškál i ekologické směrnice EU a nyní se pustil do letecké bezpečnosti. Jeho argumenty sice bývají provokativní, ale nezřídka odhalují skutečné problémy, které politické instituce raději přehlížejí.

O’Learyho výrok o „sestřelování dronů“ lze brát jako nadsázku – ale vypovídá o hlubší frustraci. Evropa má regulace, směrnice a komise, ale často postrádá jasnou strategii a rozhodnost. Bez realistického plánu, jak chránit vzdušný prostor a zároveň nepoškodit legální piloty, zůstane „dronová zeď“ jen dalším symbolem evropské byrokracie.

Letecké společnosti chtějí jasná pravidla a rychlé reakce, zatímco dronová komunita volá po férovém přístupu. Pokud se obě strany nesetkají někde uprostřed, evropské nebe zůstane místem, kde technologie a politika létají každý jiným směrem.

Zdroj: Planes.cz (odkaz), svetdronu.com