Článek
Provoz dronů v České republice se během posledních let výrazně profesionalizoval. Registrace provozovatelů, evropské kategorie A1, A2 a A3 nebo povinnost kontrolovat zeměpisné zóny už patří k běžné přípravě před vzletem. Rok 2027 ale může přinést další posun, který se nebude týkat jen profesionálních provozovatelů.
Neznamená to, že by od ledna přestala platit současná evropská pravidla. Základ otevřené kategorie zůstává zachován a běžný pilot bude i nadále řešit především kategorii svého dronu, vzdálenost od osob, omezení konkrétního prostoru a maximální povolenou výšku letu.
U-space může změnit způsob, jakým plánujeme let
Největší změnou dalších let má být postupné zavádění systému U-space. Jde o evropský koncept určený pro oblasti s intenzivnějším provozem bezpilotních letadel. Drony se zde nebudou pohybovat pouze podle klasických pravidel vzdušného prostoru, ale provoz bude koordinovaný prostřednictvím digitálních služeb.
Úřad pro civilní letectví se v roce 2026 začal konkrétní podobou českého U-space zabývat společně s budoucími provozovateli a poskytovateli služeb. Připravují se podklady pro stanovení oblastí i podmínek jejich fungování.
Pro pilota může být nejviditelnější změnou nutnost získat před letem v prostoru U-space digitální autorizaci. Evropská pravidla počítají také se síťovou identifikací dronu a poskytováním aktuálních informací o provozu a omezeních vzdušného prostoru.
Přesné datum spuštění prvních českých oblastí U-space ale zatím není definitivně stanoveno. Rok 2027 je proto potřeba chápat jako období očekávaného rozvoje systému, nikoliv jako datum, od kterého by automaticky začala nová povinnost platit nad celým územím republiky.
Pozor na pětiletou platnost zkoušek
Mnohem konkrétnější změna čeká piloty, kteří si první evropské oprávnění udělali v roce 2022. Doklad o absolvování online výcviku A1/A3 i osvědčení pro podkategorii A2 mají omezenou platnost pěti let.
Pro část českých pilotů tak právě během roku 2027 nastane okamžik, kdy bude potřeba kvalifikaci obnovit. Rozhodující je datum uvedené přímo na konkrétním dokladu, nikoliv samotný kalendářní rok.
Současně se připravují další pravidla zaměřená na ochranu kritické infrastruktury a dalších citlivých objektů před nelegálním provozem dronů. Ministerstva vnitra a dopravy v roce 2026 představila návrh antidronové legislativy, která má umožnit účinnější zásahy proti nebezpečným nebo neoprávněným letům. Jde však o legislativní proces, takže jeho konečná podoba se ještě může změnit.
Pro rekreačního pilota tak nebude rok 2027 znamenat kompletní přepsání pravidel. Mnohem důležitější bude sledovat platnost vlastního oprávnění, před každým letem kontrolovat aktuální zeměpisné zóny a počítat s tím, že v některých částech republiky může postupně přibývat digitálně řízeného provozu.