DJI vám ukáže mapu, ale důležité omezení můžete přehlédnout. Kde zjistit, zda smíte létat

Společnost DJI od ledna 2026 změnila způsob, jakým její drony s evropským třídním označením pracují s geografickými omezeními. Namísto dřívějších vlastních podkladů využívají oficiální údaje o zeměpisných zónách zveřejňované jednotlivými státy. Pro piloty jde o užitečnou změnu, která má omezit rozdíly mezi informacemi výrobce a skutečnými pravidly. Neodstraňuje však povinnost ověřit si podmínky plánovaného letu.

Na změně DJI spolupracovalo s Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (EASA). Ta upozornila, že informace o zeměpisných zónách musí piloti získávat z aktuálních národních zdrojů. Právě jednotlivé státy totiž určují, kde lze s drony létat bez dalších podmínek, kde jsou nutná zvláštní opatření a které prostory zůstávají pro bezpilotní letadla uzavřené.

Dosavadní systém DJI FlySafe vznikl především jako bezpečnostní pomůcka. Dokázal pilota upozornit na citlivá místa a v některých případech technicky omezit provoz dronu. Jeho údaje však nemusely přesně odpovídat místním právním předpisům. Přechod na oficiální data tento problém omezuje, nikoliv však všechny okolnosti, které mohou ovlivnit zákonnost letu.

Představme si běžnou situaci. Pilot chce pořídit několik leteckých záběrů krajiny a vybere si místo mimo město. Aplikace nehlásí žádný problém a dron je připravený ke startu. Pilot ale přehlédne, že v oblasti platí výškový limit nebo časově vymezené omezení.

Právě podobné situace ukazují rozdíl mezi technickou možností provozu a dodržením právních pravidel. Ani dron, který bez problémů odstartuje, nedává svému majiteli potvrzení, že splnil všechny podmínky.

Omezení navíc nemusí být vždy úplným zákazem létání. Někde se vztahuje pouze na určitou výšku, jinde je nutná koordinace nebo souhlas příslušného subjektu. Podmínky mohou záviset také na typu provozu.

V České republice slouží ke kontrole oficiální aplikace DroneMap. Od září 2025 nahradila starší DronView a zpřístupňuje závazně vymezené zeměpisné zóny pro provoz bezpilotních letadel.

Pilot si v ní může zobrazit letecké prostory, příslušné výškové limity, letištní oblasti a další omezení. Součástí systému jsou rovněž informace o dočasných změnách vzdušného prostoru. Mezi důležité údaje patří také NOTAM, tedy letecká oznámení upozorňující na změny a okolnosti významné pro bezpečnost letu.

Samotná mapa ovšem není automatickým povolením k létání. Dokonce i provozovatel DroneMap upozorňuje, že texty některých zobrazených informací jsou zjednodušené a pilot se musí seznámit s úplnými podmínkami příslušných opatření.

Při kontrole plánované trasy je potřeba sledovat více než jen barevné vyznačení oblasti. Podstatné jsou především poloha, výška a čas.

Poloha letu určuje, zda dron zasáhne do některé zeměpisné zóny. Nestačí přitom prověřit pouze místo vzletu. Pokud pilot plánuje přelet nad okolními pozemky nebo delší trasu, musí ověřit celý prostor, ve kterém se bude dron pohybovat.

Výška letu může být rozhodující i na místech, kde není provoz zcela zakázaný. V otevřené kategorii obecně platí limit 120 metrů od nejbližšího bodu zemského povrchu, s příslušnými výjimkami. Konkrétní zeměpisná zóna však může stanovit přísnější podmínky. Pilot musí také správně rozlišovat výšku nad zemí a nadmořskou výšku, protože nejde o stejné údaje.

Čas letu je důležitý u dočasných omezení. Prostor, ve kterém lze létat dnes, nemusí být za stejných podmínek dostupný zítra. Proto má smysl kontrolovat aktuální údaje co nejblíže plánovanému startu.

DroneMap nabízí rovněž nástroj pro plánování letů. Registrovaný uživatel může zakreslit oblast nebo trasu, zadat další parametry a získat upozornění na možné konflikty s pravidly. Vložení plánu však samo o sobě nenahrazuje požadované povolení ani souhlas správce příslušné zóny.

Zvláštní pozornost si zaslouží například letiště, hustě osídlené oblasti nebo chráněná území. Jejich režim nelze posuzovat podle jediného univerzálního pravidla. Rozhodují konkrétní omezení, druh provozu a případné další právní povinnosti.

Důležitá je přitom ještě jedna věc. Ani místo bez zvláštního omezení v DroneMap neznamená, že může pilot ignorovat pravidla pro vzdálenost od osob, vizuální dohled nad dronem nebo příslušnou provozní kategorii. Tyto povinnosti platí nezávisle na tom, zda aplikace zobrazuje konkrétní zakázanou zónu.

Pro české piloty je proto nejspolehlivějším postupem používat DJI FlySafe jako pomocný zdroj a před letem ověřit aktuální podmínky v DroneMap. V případě nejasností je vhodné otevřít také úplné znění příslušného opatření Úřadu pro civilní letectví.

Zdroje

1. EASA, změny systému DJI FlySafe od ledna 2026: https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/easa-and-dji-collaborate-improve-awareness-safe-and-legal-drone-operations

2. Úřad pro civilní letectví, oficiální digitální mapa: https://www.caa.gov.cz/provoz/bezpilotni-letadla/digitalni-mapa/