Nač si dát pozor při koupi auta v zahraničí

Nižší cenovka je obvykle to, co k dovozu nejvíc láká. Když pak vychází výhodně i kurz eura proti koruně, dá se poměrně drahé auto koupit o dost levněji než v Česku, klidně o několik desítek tisíc korun. Ale právě tady se často skrývá první past. Auto může na první pohled stát o desítky tisíc méně než u nás, jenže úspora se snadno rozplyne v nákladech na dovoz a hlavně následné opravy. Skryté vady, nutný servis nebo chybějící dokumentace mohou během prvních měsíců přidat náklady právě v řádu desítek tisíc. Navíc u zahraničních aut bývá častější vyšší kilometrový nájezd, který s sebou přináší opotřebení a nutnost investic do údržby.

Prvním krokem by mělo být důkladné prověření toho, od koho auto kupujete. Doba, kdy byla „německá ojetina“ synonymem poctivosti a jistoty, je dávno pryč. I tamní obchodníci se naučili finty, které známe z devadesátkových českých bazarů. Stačí se podívat, jak některé malé německé bazary vypadají: plechová buňka, fáborky a pochybný plácek někde na předměstí. To moc důvěry zkrátka nevzbuzuje. Co tedy udělat, abychom se nespálili hned na začátku?

Tohle je samozřejmě nejdůležitější – auto musí být technicky v pořádku. Jenže právě tady se zahraniční prodejci často spoléhají na to, že kupující z jiné země není schopný vše prověřit, případně nechce po celodenní cestě odjet domů s prázdnou, a proto prostě nakoupí. Jaké nástrahy na vás mohou čekat?

Papír snese všechno. Servisní knížka může vypadat perfektně, ale bez ověření v autorizovaném servisu není jisté, že se zápisy zakládají na pravdě. Navíc když kupujete auto od soukromníka a nakráčíte do nějakého značkového servisu v zahraničí se žádostí o vyjetí historie auta, pravděpodobně se s vámi nikdo bavit nebude a rychle vám ukážou dveře. Větší šance jsou přímo u značkových prodejců, kteří prodávají ojetá auta svých zákazníků.

V každém případě je nejlepší vzít si s sebou nezávislého mechanika, který auto prohlédne na místě a zhodnotí, jestli se dokumentům dá věřit.

Fotky na internetu umí být hodně milosrdné. Proto je vždy nutné auto vidět na vlastní oči a v každém případě se s ním svézt. Jen tak zjistíte, jestli vám vůz vyhovuje – a hlavně jestli se neobjeví podivné zvuky nebo vibrace.

Častá past: prodejce vám po telefonu řekne, že auto je „v perfektním stavu“, ale na místě zjistíte, že realita je jiná. Po několika stovkách kilometrů, které jste urazili, je velké pokušení říct si: „Když už jsem tady, tak to vezmu.“ A právě na to někteří obchodníci hřeší. Pak vám třeba ještě sleví na místě dvě stě eur a to vás nakonec zlomí. Jenže až doma zjistíte, že do auta hned „zahučí“ padesát tisíc korun za první opravy.

Typické praktiky nepoctivých prodejců:

Samotná koupě je jen začátek. Abyste auto dostali legálně na české silnice, musíte projít procesem vývozu, získání převozních značek a následné registrace v České republice. Pokud tento proces neznáte, můžete snadno udělat chybu, která vás bude stát čas i peníze. Navíc se nevyhnete úřednímu styku v cizím jazyce. Pro převoz po vlastní ose budete potřebovat pojištění a převozní registrační značky. Auto také musí mít platnou technickou prohlídku a emise.

A tady se dostáváme k dalšímu úskalí. Bez znalosti jazyka je jednání s prodejcem i s úřady komplikované. Překlady dokumentů, domluva ohledně převozních značek nebo drobných oprav – to vše může být nad vaše možnosti.

Navíc je potřeba si připomenout, že na Západě stále existuje určitá nedůvěra vůči kupcům z východní Evropy. Zejména němečtí prodejci někdy poskytují méně informací, neumožní plnohodnotnou prohlídku vozu bez zálohy nebo se chovají odtažitě. I to je realita, se kterou je třeba počítat.

I v Česku je problém dohadovat se s bazarem o uznání reklamace. V zahraničí je to ještě násobně složitější. Náklady na cestu, jazyková bariéra a odlišné právní prostředí prakticky znamenají, že na vymáhání práv můžete rovnou zapomenout. Jakmile auto odjede přes hranice, starosti reálně přecházejí na kupujícího. Už to je důvod, že byste měli v zahraničí hledat jen auta v naprosto bezvadném stavu.

Celkově lze říci, že dovoz ze zahraničí má smysl jen u aut, která se na českém trhu nedají sehnat. Pokud sháníte specifický model, musíte hledat po celé Evropě. Výhodné mohou být dovozy prémiových značek, které jsou v zahraničí rozšířenější, a větší nabídka aut tlačí jejich ceny dolů více než u nás. Ale když se spokojíte s běžnou Octavií v kombíku, asi nemá smysl pro takové auto jezdit patnáct set kilometrů, když ho koupíte v bazaru za rohem či přímo u značkového prodejce u nás. A někdy dokonce levněji než v Německu a se všemi zárukami.

Individuální dovoz auta ze zahraničí může být výhodný, ale je spojený s vysokou mírou rizika a nejistoty. Pokud nechcete riskovat zbytečné ztráty, je lepší spolehnout se na profesionály. Direct auto nabízí prověřené vozy se známou historií, vyřízenou administrativou a garancí, že kupujete auto bez skrytých problémů. Namísto nejistoty v cizině získáte jistotu doma – transparentní proces, jasné podmínky a klid, že vás po koupi nečekají nepříjemná překvapení.