Článek
V roku 2025 bolo do pátrania nahlásených spolu 1 962 vozidiel. Až 30 percent prípadov súviselo s trestnou činnosťou. Vypátrať sa podarilo len 12 percent áut. Najviac krádeží podľa dát Registra prevádzkových záznamov vozidiel evidoval Bratislavský kraj, ktorý tvoril až 33 percent všetkých prípadov. Nie je to náhoda. Práve tu je najviac áut, ale aj najväčší pohyb a anonymita, ktorá zlodejom hrá do karát.
Škoda na čele, Volkswagen v závese
Najkradnutejšie autá na Slovensku
Rebríčku kraľuje Škoda, za ňou nasledujú Volkswagen, VAZ a Fiat. Tento výsledok má jednoduché vysvetlenie. Čo jazdí na cestách najčastejšie, to sa aj najčastejšie kradne. Škoda patrí medzi najrozšírenejšie značky na Slovensku, a preto je pre zlodejov prirodzeným cieľom.
Podobne je na tom Volkswagen. Obe značky patria do koncernu VW Group, ktorý tak aj v roku 2025 jasne dominuje. Nie je to však len o značke. Dôležité je aj to, koľko takých áut jazdí po cestách. Čím viac ich je, tým ľahšie sa stratia a tým väčší je dopyt po ich dieloch.
Prečo zlodeji milujú bežné autá
Najčastejšie miznú vozidlá strednej triedy. Nie luxusné kúsky, ktoré bijú do očí, ale bežné autá, ktoré splývajú s davom. Práve tie sa najľahšie predávajú a rozoberajú.
Zlodeji sa správajú pragmaticky. Vyberajú si to, čo je na trhu najžiadanejšie a najľahšie speňažiteľné. Bežné rodinné autá tak majú paradoxne väčšie riziko krádeže než drahé športiaky.
Pozor na dodávky
Zaujímavé postavenie má Fiat. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že ide o osobné autá, no realita je iná. Veľkú časť tvoria úžitkové vozidlá, najmä dodávky.
Modely ako Ducato sú pracovným nástrojom pre firmy a živnostníkov. Ich krádež tak neznamená len stratu auta, ale tiež vážny zásah do podnikania. Aj preto sú pre zlodejov atraktívne.
Žiguli medzi lídrami? Nie je to, čo si myslíte
Najväčším prekvapením je značka VAZ. Staré „žiguliaky“ sa v štatistikách dostali až na popredné priečky. Realita je však oveľa menej dramatická.
Za vysokými číslami často nestojí reálna krádež. Mnohé z týchto áut už dávno nejazdia. Sú rozobraté, zošrotované alebo chátrajú na dvoroch. Majitelia ich však mali stále v evidencii. Vyradenie vozidla bolo drahé, niektorí ho radšej nahlásili ako ukradnuté. Až generálny pardon, ktorý umožnil lacnejšie vyradenie, tento problém čiastočne vyriešil.
Miznú celé autá alebo len diely?
Pri skutočných krádežiach áut zohráva veľkú úlohu rozpredaj na náhradné diely. Ten je podľa RZVP pre zlodejov často výhodnejší než snaha predať celé vozidlo. Namiesto jedného auta totiž získajú množstvo súčiastok, ktoré vedia rýchlo a nenápadne predať. Diely sa ľahšie dostanú na trh a ich pôvod sa kontroluje oveľa ťažšie.
Tento model funguje najmä pri rozšírených značkách a bežných autách strednej triedy. Keďže ich jazdí na cestách veľa, je po dieloch vysoký dopyt. Auto tak často nezmizne ako celok, ale skončí rozobraté. Pomôcť odhaliť podvod sa snažia moderné technológie. Elektronická kontrola cez OBD diagnostiku dokáže odhaliť rozdiely medzi identitou auta a jeho elektronikou a špeciálne zariadenia vedia identifikovať diely z iných alebo kradnutých vozidiel.