Hlavní obsah

Auto bez volantu a pedálů míří do prodeje. Tesla chce změnit dopravu, úřady ji ale prověřují

Foto: Magnific

Tesla chce ještě letos začít prodávat Cybercab, elektromobil bez volantu, pedálů a řidiče. Přestože už vozí cestující v americkém Texasu, soukromí majitelé mají narazit na zásadní omezení. A do celé věci vstoupily také americké úřady.

Reklama

Článek

Elon Musk dlouhé roky slibuje dopravu, při které automobil nepotřebuje řidiče. Nyní chce Tesla udělat další krok a nabídnout takový vůz prvním zákazníkům. Cybercab by se podle vedení společnosti mohl začít prodávat ještě před koncem roku 2026. Nejde přitom o upravený elektromobil Model 3 nebo Model Y, ale o zcela samostatný dvoumístný vůz bez volantu a pedálů.

Termín zazněl během prezentace hospodářských výsledků Tesly 21. října. Viceprezident automobilového vývoje Lars Moravy potvrdil, že výroba v texaské Gigafactory již probíhá. První vyrobené kusy ovšem zatím slouží výhradně vlastní taxislužbě společnosti.

Tesla chce auta prodávat, většinu si ale nechá

Cybercab není pouhým konceptem z autosalonu. Od září 2026 se objevuje v ulicích Austinu, kde si zákazníci mohou objednat jízdu prostřednictvím aplikace Robotaxi.

Přesto není jisté, kolik vozů se skutečně dostane do soukromých rukou. Tesla již přijímá poptávky od zájemců o nákup, především však hledá partnery pro rozšiřování své autonomní sítě.

Musk během výsledkového hovoru vysvětlil, že drtivá většina Cybercabů má zůstat majetkem Tesly. Společnost totiž počítá s tím, že jí budou vydělávat jako součást vlastní přepravní služby. Pro klasické vlastnictví mají nadále sloužit zejména modely 3 a Y.

Koupit si ho můžete, ale kdo ho bude řídit?

Největší komplikaci představuje samotná technologie autonomního řízení. Současný systém Full Self-Driving Supervised vyžaduje dohled člověka, zatímco Cybercab žádné prostředky pro manuální řízení nemá.

Šéf vývoje umělé inteligence Ashok Elluswamy očekává, že Tesla začne první zákaznické vozy zapojovat do autonomní sítě přibližně ve druhém čtvrtletí 2027. Jde však o plán, nikoliv potvrzené datum spuštění.

Situaci komplikuje také americký úřad NHTSA, který od září prověřuje, zda Cybercab splňuje federální bezpečnostní standardy. Zaměřuje se zejména na způsob, jakým Tesla doložila soulad automobilu bez tradičních ovládacích prvků s platnými předpisy.

Cybercab tak představuje neobvyklý paradox. Tesla chce zákazníkům prodat automobil, který nikdo nemůže osobně řídit, ale jeho plně autonomní provoz mimo vlastní flotilu zatím není samozřejmostí. Samotný začátek prodeje proto ještě neznamená, že si nový majitel bude moci okamžitě založit vlastní robotaxi službu.

Další články