Článek
Budova na vlakovém nádraží byla dlouhodobě zanedbaná. Kvůli špatnému stavu už řadu let ani nebyla otevřená veřejnosti. Oprava, kterou přivítalo i vedení města, měla budovu dostat opět do provozuschopného stavu, mimo jiné měla přinést otevření čekárny a celkově zpříjemnit čekání na vlak.
To všechno se zřejmě stane, ale rekonstrukce nádražní budovu i její okolí nevratně změnila. Místo historické fasády má budova nově výraznou oranžovou barvu a Správa železnic jako majitel budovy nechala zbořit také přístřešek, který na budovu navazoval.
„V návaznosti na opravu nádražní budovy v Pacově by se Správa železnic chtěla jménem nového šéfa Tomáše Tótha veřejnosti omluvit za výsledek, který je jednoznačně velice sporný,“ reagoval provozovatel železnice.
Co konkrétně se na budově změnilo popsal už dřív v měsíčníku Z mého kraje pacovský archeolog Petr Duffek. „Budovy pacovského nádraží byly rekonstrukcí ochuzeny o bývalou budovu záchodků a nástupištní verandu. Podle projektu bude odstraněno i dřevěné podkroví a typické prvky fasády. Nástupištní veranda bude nahrazena menší venkovní čekárnou, kde dle vyjádření Správy železnic budou znovu použity litinové sloupy.“
Necitlivá rekonstrukce je podle Duffka selháním památkové péče. Budova sice nemá status památky, přesto ale podle něj nesla významné architektonické prvky. Město podle starosty Tomáš Kocoura rekonstrukci připomínkovalo, ale jeho podněty Správa železnic nezohlednila. Teď chce státní organizace udělat krok zpět, a navíc chce do budoucna zamezit tomu, aby se podobný případ na opakoval na jiných nádražích.
Vzniknout by totiž měla komise odborníků z oblasti architektury a stavebnictví, která by měla vypracovat jednotnou metodiku, kterou bude Správa železnic aplikovat na rekonstrukce dalších nádražních budov po celém Česku.
Případem pacovského nádraží se už začala zabývat architekta Petra Böhmová ze Správy železnic. „Změníme barevnost budovy, která bude více respektovat původní vzhled, a také změníme podobu rampy, která zajišťuje bezbariérový přístup do budovy.“
Původní rekonstrukci Správa železnic dokončila na začátku letošního roku. Zatím vyšla na 16,5 milionu korun.